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case study 2 |
NetERP case study 2-和泰汽車TOPS系統建置與導入
專案背景
汽車市場競爭激烈，為強化第一線業務代表戰鬥力，提升專業度，車商紛紛透過網際網路推動銷售e計畫如：福特六和e-Sales 計劃、寶獅汽車業代PDA計劃等。而日系車大廠豐田汽車早已在日本兵庫縣推出整合銷售與顧客管理功能的電腦系統，並且推廣至每位第一線業代都能配備筆記型電腦系統，隨時為客戶解說、服務。未來，和泰汽車也將逐步朝向豐田兵庫縣的做法，將讓每個業代都能以筆記型電腦隨時與總公司連線，提供顧客機動、最新與正確的資料與服務。
專案目標與需求
和泰汽車自2000年初即著手規劃『業代支援系統 – Top Sale System』（簡稱TOPS），將建立一Web-based之車輛銷售輔助系統，讓全省上百家經銷據點的業務代表可以Notebook、手機或PDA隨時上網獲得最機動的銷售資訊。TOPS系統含括虛擬賞車、商品情報、交期資訊、保險、試乘預約等即時銷售資訊，以及提供標準化之販賣活動管理及教育功能。此外，將開發手機上網查詢介面，讓業代隨時掌握銷售資訊。TOPS未來也將從『協助銷售』提昇至『自動化業務管理』（Sales Automation），透過業務管理系統將各式行銷資料彙總應用，達到資料庫行銷之概念及系統化管理之目的。
開發及導入過程
TOPS第一段開發重點為整合內部系統及資料庫、輔助業代銷售功能的開發、及教育業代熟悉系統。TOPS專案自2000年10月啟動，2001年3月陸續上線，8月第驗收完成。因TOPS系統橫跨營業、行銷、財務、商品、保險、分期、資訊等各部門及全省各經銷商分公司，資訊需求彙整不易，初期和泰與晶誠資訊均投注相當人力及時間於需求彙總及內部資訊系統的整合，實際程式開發約為4個月，其後為測試及調整階段。
TOPS 特色及成效
TOPS是和泰汽車銷售e化的重要里程碑，因此對系統的高標準要求也考驗著晶誠系統開發的專業能力。為改變業代銷售習慣，easy-to-use為系統設計重點；面對資訊環境不斷更新，開放且具彈性的術架構也是系統發展重要的關鍵。
1. 虛擬賞車取代傳統型錄
TOPS以3D虛擬賞車取代傳統平面型錄，提供車輛之顏色、內裝配備更換之各式模擬搭配，讓消費者容易挑選決定自己的喜好。虛擬賞車的功能更可減少車商印製型錄的成本，以及解決市區中展示空間不足的問題。
2. 車輛高科技系統一目了然
隨著汽車科技日新月異，各大車廠陸續推出各式先進之操控、安全系統如TRC（循跡防滑控制系統）、VSC（車輛穩定控制系統），一般消費者很難憑型錄上各種圖表說明及業代解說而了解這些高科技車輛。TOPS系統可撥放各式影音短片，藉由影片生動的解說讓消費者輕易了解車輛的優異特性，也可減輕業務代表辛苦背誦名詞解釋的負擔。
3. 即時資訊與試算功能
業代可隨時查詢最新促銷活動、受訂車輛交期，預約試乘時間，以及查詢客戶車輛資料等，減少電話詢問作業，隨時掌握銷售狀況。此外，各種保險、貸款、稅賦等試算功能，可替消費者精算出各種付款方式及保險金額，可免除業代人工試算易出錯的缺點。
4. 業代工作標準化
總公司可透過TOPS的線上教學功能，直接對業代進行各想教育訓練，減少中間轉述所帶來的差異，可使業代為消費者提供『標準化』的服務，提昇專業形象。
1. N-tier、Thin
client架構
TOPS揚棄傳統主從式架構，採用開放的N-Tier架構，可隨著企業規模及IT技術升級發展，作多種擴充延伸設計，將大幅減少硬體資源耗用成本，提高系統負載效能，同時達到『Thin
Client』的境界。
2. 採用Java技術開發
TOPS系統採用最新網路科技趨勢，以Java技術開發，可支援多種作業平台及資料庫，能迅速整合和泰企業集團內各種異質的軟硬體環境，幫助IT人員擺脫複雜的系統整合問題。Java支援多語言，只需更換語言介面即可將TOPS成功經驗可移植海外據點。目前大多數上網工具均支援Java，TOPS可輕鬆實現PDA及手機上網的『行動業代』目標。
3. 分散式物件技術 Object-Oriented Technology
採用最新之分散式物件技術（Object–Oriented
Technology），TOPS所有的程式原件均可重複利用，可大幅降低系統未來功能修改或新增之時間與成本。晶誠自行研發的Object
Framework就是以軟體元件來實現「彈性重組」、「客製快速」及「開發成本低」的理想。